Ethanol Blended Diesel : ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରିତ ଡିଜେଲ ସେପ୍ଟି ଟେଷ୍ଟରେ ଫେଲ; ସରକାର କହିଲେ…

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୧୧।୮: ପେଟ୍ରୋଲ ଭଳି ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଡିଜେଲରେ ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରଣ କରିବାର ସରକାରଙ୍କ ଯୋଜନା ବିଫଳ ହୋଇଛି। ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ରାଷ୍ଟ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ସୁରେଶ ଗୋପୀ ସଂସଦରେ ଏକ ଲିଖିତ ଉତ୍ତରରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରିତ ଡିଜେଲ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଛି। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଇଥାନଲ ଯୋଡିବା ପରେ ଡିଜେଲର ଫ୍ଲାସ ପଏଣ୍ଟରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ରାସ। ଫ୍ଲାସ ପଏଣ୍ଟ ହେଉଛି ସର୍ବନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଯେଉଁଠାରେ ଏକ ତରଳ ଇନ୍ଧନ ଏକ ଛୋଟ ଶିଖାର ସାମ୍ନାରେ ତୁରନ୍ତ ଜଳିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ବାଷ୍ପ ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ସୁରେଶ ଗୋପୀ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛନ୍ତି ଯେ ସାର୍ବଜନୀନ କ୍ଷେତ୍ରର ତୈଳ ବିପଣନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ (OMCs) ଡିଜେଲରେ ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରଣ ସମ୍ପର୍କରେ ବୈଜ୍ଞାନିକ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ପରୀକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ କେନ୍ଦ୍ରରେ ସ୍ବୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ପ୍ରୟୋଗଶାଳା ସହିତ ଏବଂ ଯାନବାହନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସହଯୋଗରେ କରାଯାଇଥିଲା। ପରୀକ୍ଷଣରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଇଥାନଲ ଯୋଡିବା ପରେ ଡିଜେଲର ଫ୍ଲାସ ପଏଣ୍ଟ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଏହି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସମସ୍ୟା ଡିଜେଲ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରିବାରେ ଇନ୍ଧନକୁ ବାଧା ଦେଇଥିଲା।
ଇନ୍ଧନର ଫ୍ଲାସ ପଏଣ୍ଟ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହା ନିର୍ଗତ କରୁଥିବା ବାଷ୍ପଗୁଡ଼ିକ କେଉଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ ପ୍ରଜ୍ବଳିତ ହୋଇପାରେ; ତେଣୁ, ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ସଠିକ ଫ୍ଲାସ ପଏଣ୍ଟ ବଜାୟ ରଖିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ସରକାରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଇଥାନଲର ଉପସ୍ଥିତି ଡିଜେଲ ପାଇଁ ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି।
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ଭାରତ ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରଣକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଉଛି। ଇଥାନଲ-ମିଶ୍ରିତ ପେଟ୍ରୋଲ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଦେଶରେ ଯଥେଷ୍ଟ ବିତର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, କେତେକ ଅଭିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଯାନବାହାନକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଏ। ସରକାରଙ୍କ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଇଥାନଲର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ନୂତନ ପ୍ରୟୋଗ ଖୋଜିବା ଏବଂ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା। ତଥାପି, ଡିଜେଲରେ ଇଥାନଲ ବ୍ୟବହାର ସହିତ ଜଡିତ ସୁରକ୍ଷା ଚିନ୍ତା ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଷୟିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଛି।
ଡିଜେଲରେ ଆଇସୋବୁଟାନଲ ବ୍ୟବହାର ବିଷୟରେ ପଚରାଯିବାରୁ, ସୁରେଶ ଗୋପୀ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିଥିଲେ ଯେ ଆଇସୋବୁଟାନଲ ବର୍ତ୍ତମାନ ଡିଜେଲ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହେଉନାହିଁ। ଗୋପୀ ଏହା ମଧ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଥିଲେ ଯେ ପେଟ୍ରୋଲରେ ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରଣକୁ ବର୍ତ୍ତମାନର 20 ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ କୌଣସି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇନାହିଁ।
ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଭବିଷ୍ୟତରେ ଇଥାନଲ ମିଶ୍ରଣ ସ୍ତର ବୃଦ୍ଧି ବିଷୟରେ ବିଚାର କରାଯାଏ, ତେବେ ପୂର୍ବରୁ ବିସ୍ତୃତ ବୈଜ୍ଞାନିକ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ଅଧ୍ୟୟନ କରାଯିବ। ଏହା ସହିତ, ଯାନବାହାନ ନିର୍ମାତା, ତୈଳ ବିପଣନ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ଗବେଷଣା ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ ସହିତ ପରାମର୍ଶ କରାଯିବ।